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Busbetriebshof Eidelstedt

Die Sprecher auf der Eröffnung des Betriebshof von links nach rechts: Sebastian Brandt, Ulrike Riedel, Frank Horch und Söhnke Hornsmann. Foto: Dennis Imhäuser
Die Sprecher auf der Eröffnung des Betriebshof von links nach rechts: Sebastian Brandt, Ulrike Riedel, Frank Horch und Söhnke Hornsmann. Foto: Dennis Imhäuser
Die Gäste hörten nicht nur Worte zum neuen Betriebshof. Auch andere Themen wurden von den Rednern angeschnitten, wie beispielsweise die Busbeschleunigung der Linie M5, durch Verkehrssenator Horch. Er betonte, wie wichtig dieser Ausbau für Hamburg ist. Foto: Dennis Imhäuser
Die Gäste hörten nicht nur Worte zum neuen Betriebshof. Auch andere Themen wurden von den Rednern angeschnitten, wie beispielsweise die Busbeschleunigung der Linie M5, durch Verkehrssenator Horch. Er betonte, wie wichtig dieser Ausbau für Hamburg ist. Foto: Dennis Imhäuser
Das Betriebswerk Langenfeld ist die modernste Anlage der Stadt Hamburg. Insgesamt unterhält die Hochbahn AG neun Betriebshöfe. Foto: Dennis Imhäuser
Der Betriebshof Langenfelde ist die modernste Anlage der Stadt Hamburg. Insgesamt unterhält die Hochbahn AG neun Betriebshöfe. Foto: Dennis Imhäuser
Der Neubau hat circa 37 Millionen Euro gekostet. Foto: Dennis Imhäuser
Der Neubau hat circa 37 Millionen Euro gekostet. Foto: Dennis Imhäuser
Neben einer modernen Verwaltung befinden sich auf dem Gelände auch Werkstätten, eine Waschstraße und eine Tankhalle. Foto: Dennis Imhäuser
Neben einer modernen Verwaltung befinden sich auf dem Gelände auch Werkstätten, eine Waschstraße und eine Tankhalle. Foto: Dennis Imhäuser
Insgesamt 200 Busse können in Langenfeld stationiert werden. Derzeit sind 182 Busse im Einsatz. Foto: Dennis Imhäuser
Insgesamt 200 Busse können in Langenfelde stationiert werden. Derzeit sind 182 Busse im Einsatz. Foto: Dennis Imhäuser
Ein Blick in die Werkstätten: Diese bieten nun mehr Platz. Das kommt den Mechanikern zugute, die deutlich einfacher an die Technik der Busse kommen. Foto: Dennis Imhäuser
Ein Blick in die Werkstätten: Diese bieten nun mehr Platz. Das kommt den Mechanikern zugute, die deutlich einfacher an die Technik der Busse kommen. Foto: Dennis Imhäuser
Die Tankhalle kann Diesel-, Diesel-Hybrid- und Elektrobusse betanken. Auch in Blick auf Wasserstoff-Hybrid-Antriebe ist die Halle vorbereitet. Foto: Dennis Imhäuser
Die Tankhalle kann Diesel-, Diesel-Hybrid- und Elektrobusse betanken. Auch in Blick auf Wasserstoff-Hybrid-Antriebe ist die Halle vorbereitet. Foto: Dennis Imhäuser
Die neue Kantine für die Mitarbeiter am Standort Langenfeld. Foto: Dennis Imhäuser
Die neue Kantine für die Mitarbeiter am Standort Langenfelde. Foto: Dennis Imhäuser
Die Postfächer der Mitarbeiter der Hochbahn AG in Langenfeld. Foto: Dennis Imhäuser
Die Postfächer der Mitarbeiter der Hochbahn AG in Langenfelde. Foto: Dennis Imhäuser
Blick von der neuen Dachterrasse der Kantine auf die Busstellplätze, die alle mit Strom- und Druckluftversorgung ausgestattet sind. Foto: Dennis Imhäuser
Blick von der neuen Dachterrasse der Kantine auf die Busstellplätze, die alle mit Strom- und Druckluftversorgung ausgestattet sind. Foto: Dennis Imhäuser
An Terminals erhalten die Fahrer ihre aktuellen Einsatzrouten. Foto: Dennis Imhäuser
An Terminals erhalten die Fahrer ihre aktuellen Einsatzrouten. Foto: Dennis Imhäuser

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