Neue Tempo-30-Strecke auf Schnelsener Deckel – weitere sollen folgen
Auf dem Schnelsener Autobahndeckel soll es künftig ein Tempo-30-Limit geben. Wenn es nach der Eimsbütteler SPD-Fraktion geht, ist das der Auftakt für weitere 30er-Strecken.
Von Kristin GebhardtIn der Frohmestraße soll sich der Abschnitt von der Kita “Käptn Kaninchen” über den neuen Schnelsener Autobahndeckel in eine Tempo-30-Strecke verwandeln. Das hat die Bezirksversammlung nach einer Initiative der SPD beschlossen. In Zukunft könnten weitere 30er-Strecken in Eimsbüttel folgen.
SPD-Initiative für mehr Sicherheit
Es gehe dabei um den “Schutz der Kleinsten” im Straßenverkehr, sagt Koorosh Armi, verkehrspolitischer Sprecher der Eimsbütteler SPD-Fraktion. Erhöhte Sicherheit sei vor allem vor Kitas und Pflegeheimen wichtig, um junge oder bewegungseingeschränkte Menschen zu schützen.
Schilder folgen
Dass Tempo-30-Strecken zu einer erhöhten Sicherheit beitragen, belegt auch eine Studie des Umweltbundesamtes. Zukünftig sollen weitere Tempo-30-Strecken vor Kitas, Pflegeheimen und Krankenhäusern entstehen, sagt Koorosh Armi von der SPD. Vorstellen könne man sich momentan die Bereiche vor der Kita Schmusebacke in der Osterstraße und vor dem Kindergarten Apostelkirche.
Tempo-30-Strecken
Tempo-30-Strecken sind keine 30er-Zonen.
Anders als bei Zonen handle es sich bei 30er-Strecken um Straßenabschnitte von bis zu 300 Metern, in denen das Tempo Limit gelte, erklärt Koorosh Armi von der SPD.
Für die Frohmestraße hat die Polizei den Antrag genehmigt. In den nächsten Wochen stellt das Bezirksamt Eimsbüttel die entsprechenden Schilder auf. Danach tritt die Regelung automatisch in Kraft.
30er-Strecke auf A7-Deckel
Die neue Tempo-30-Strecke erstreckt sich unter anderem über den Schnelsener Autobahndeckel. Dieser wurde Anfang 2021 fertiggestellt und im vergangenen Jahr begrünt. Zusammen mit der Frohmestraße gehört der Bereich zum Schnelsener Zentrum, welches seit 2019 neu gestaltet wird.
Mehr Tempo-30-Strecken?
30er-Strecken fordern keinen großen Umbau. Bisher haben es jedoch Richtlinien erschwert, 30er-Strecken auf Hauptverkehrsstraßen und Straßen, die von mehreren Buslinien genutzt werden, einzuführen. Aktuell überarbeitet der Senat die Regeln. Danach sollten mehr Tempo-30-Strecken möglich sein, sagt SPD-Sprecher Armi.
In einem Beteiligungsprozess konnten Schnelsener Ideen und Vorschläge einbringen. 2021 wurde der Bereich um die Frohmestraße außerdem in das RISE Förderprogramm (Rahmenprogramm Integrierte Stadtteilentwicklung) aufgenommen. Der A7-Deckel ging aus diesen beiden Projekten hervor.
Umbau Frohmestraße
Demnächst stehen weitere Bauarbeiten an der Wählingsallee/Frohmestraße an. Ein neuer Gebäudekomplex mit 180 Wohnungen und mit einer Gewerbefläche für eine Bäckerei, eine Haspa und einen Verbrauchermarkt soll entstehen.
Aktuell prüft die Polizei die genauen Pläne für die weitere verkehrliche Umgestaltung der Frohmestraße. Anwohner hatten sich bessere Fuß- und Fahrradwege gewünscht. Anfang Februar werden die Entwürfe öffentlich vorgestellt und diskutiert. Danach geht es in die Planung für den Baubeginn.
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